LTL: paga solo por el espacio que ocupa
Cuando su embarque no llena una unidad completa, no tiene sentido pagar el camión entero. En LTL su carga comparte espacio con la de otros clientes en una ruta ya planeada, y la tarifa se reparte.
Cotizar este servicioCuándo le conviene LTL
- 01Su carga ocupa una fracción del camión y no justifica una unidad dedicada.
- 02El costo pesa más en su decisión que ganar un día de tránsito.
- 03Mandas volúmenes pequeños de forma frecuente.
- 04Puede trabajar con una ventana de entrega en lugar de una hora exacta.
Qué incluye
- Asignación de su embarque a una ruta planificada.
- Un coordinador con nombre y teléfono durante todo el traslado.
- CFDI 4.0 con Complemento Carta Porte en cada movimiento.
- Red de porteadores verificados y certificados ante la SICT.
- Ninguna carga sale sin cobertura por su valor: su póliza o la de nuestro aliado de seguros.
- Seguimiento en tiempo real, del origen a la entrega.
Cómo se cotiza
Por peso y volumen, además de la ruta y la frecuencia. Cotizamos cada caso de forma integral, no con una tarifa de tabulador.
Tiempos de tránsito
Rutas regionales, de 24 a 48 horas. Rutas foráneas de larga distancia, de 2 a 5 días hábiles. Un embarque consolidado puede tomar más que uno directo, y se lo decimos al cotizar.
Cobertura
Todo México desde Querétaro: Bajío, centro, norte, noreste y las zonas industriales del país.
Rutas donde aplica
- Querétaro → Ciudad de MéxicoEntrega el mismo día o dentro de 24 horas, según la hora de carga y la ventana del destino.
- Querétaro → GuadalajaraEntrega el mismo día si la carga sale temprano; si no, dentro de 24 horas.
- Manzanillo → GuadalajaraEl mismo día o dentro de 24 horas una vez liberada la carga.
- CDMX → Estados UnidosDe 4 a 7 días hábiles puerta a puerta según el destino final en Estados Unidos.
- León y Guanajuato → Estados UnidosDe 3 a 6 días hábiles puerta a puerta según el destino final en Estados Unidos.
- Querétaro → San Luis PotosíDe 3 a 4 horas. Recolección y entrega el mismo día.
- CDMX → GuadalajaraDe 8 a 10 horas de carretera; entrega al día siguiente de la carga.
El origen y el destino son flexibles. Vea todos los corredores o cotice la ruta que necesite. Si prefiere partir de su sector, vea cómo operamos cada industria.
Cumplimiento y Respaldo
Lo que respalda cada movimiento que coordinamos, antes de que la carga suba a la unidad.
SAT
Emisión de CFDI 4.0 con Complemento Carta Porte en cada movimiento.
SICT
Red de porteadores rigurosamente verificados y certificados.
Seguro de carga
Ninguna carga sale sin cobertura por su valor: con su póliza o con una que contrata con nuestro aliado Keeper.
Monitoreo 24/7
Visibilidad activa de su carga desde el origen hasta la entrega.
Cómo operamos
Lo que está detrás de cada embarque
Cambia la unidad y cambia la ruta. Lo que no cambia es cómo se opera, en este y en cualquier otro servicio.
Transportista validado
Permiso federal de la SICT, pólizas vigentes y contrato firmado antes del primer viaje. La unidad y el operador se confirman por escrito antes de presentarse.
Condiciones por escrito
Precio, horas libres de carga y descarga, demoras, estadías y cancelación quedan escritos antes de cargar. Nada se negocia después.
Cobertura acreditada
Ninguna mercancía viaja sin cobertura de valor íntegro: su póliza, con carátula vigente, o una que se contrata con nuestro aliado de seguros.
Documentación en regla
Factura CFDI con complemento Carta Porte y, en cruce a Estados Unidos, coordinación con su agente aduanal a ambos lados.
Seguimiento con nombre
Un contacto directo durante todo el embarque y rastreo compartido. Si algo cambia, se entera por nosotros primero.
Cierre con acta de entrega
En destino se firma un acta de entrega. Es la prueba de que la carga llegó completa y es la que da inicio al plazo de pago.
Para cotizar
Los datos que hacen una cotización exacta
Con estos datos le regresamos una tarifa cerrada, no un rango. Si le falta alguno, envíe lo que tenga y lo completamos juntos.
Origen y destino
Ciudad y código postal de carga y de entrega. Si hay más de una parada, todas.
Mercancía y valor
Qué es y cuánto vale aproximadamente, para fijar la cobertura de valor íntegro.
Peso y volumen
Toneladas, número de tarimas o medidas. Con eso se elige la unidad correcta.
Tipo de unidad
Caja seca de 53' o 48', rabón, tortón, plataforma o lowboy. Si no lo sabe, lo definimos con usted.
Fecha y ventana
Día de carga, horario del almacén y fecha límite de entrega.
Frecuencia
Si es un solo embarque o se repite: la frecuencia cambia el precio y el tipo de servicio.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo conviene LTL en lugar de camión completo?
Cuando su carga ocupa una fracción de la unidad y puede trabajar con una ventana de entrega en lugar de una hora exacta. Si el embarque es urgente, delicado, o llena buena parte del camión, normalmente sale mejor FTL.
¿Cómo se calcula la tarifa de un envío consolidado?
Consideramos peso y volumen del embarque, la ruta, y la frecuencia con la que envía. Cotizamos de forma integral en lugar de aplicar un tabulador fijo.
¿Puedo rastrear un embarque consolidado?
Sí. Todos nuestros movimientos incluyen seguimiento en tiempo real. Recibe actualizaciones de estatus y puede consultar ubicación y avance con su asesor asignado.
¿Cómo debo preparar la carga para un envío consolidado?
Emplayada y en tarima, con etiquetas que indiquen destinatario, número de bultos y si admite estiba. Como la unidad se comparte, una carga bien embalada es la que llega sin daños y sin retrasos en la maniobra.
¿Qué no se puede mandar en LTL?
Carga que requiere cadena de frío, mercancía peligrosa sin la documentación y el embalaje que exige la norma, y piezas que no se pueden estibar ni compartir espacio. Para esos casos cotizamos una unidad completa o especializada.
¿No está su duda aquí? Vea todas las preguntas frecuentes.
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