Qué movemos y cómo lo movemos
Seis formas de resolver un embarque. La correcta depende de tu carga, tu ruta y tu ventana de entrega. Si no sabes cuál te toca, cotiza y lo definimos contigo.
- 01
FTL — Camión completo
En un flete FTL contratas el camión entero. Tu embarque sube en el origen y baja en el destino, sin paradas intermedias para recoger carga de otros clientes y sin transbordos en bodegas de consolidación.
- 02
LTL — Carga consolidada
Cuando tu embarque no llena una unidad completa, no tiene sentido pagar el camión entero. En LTL tu carga comparte espacio con la de otros clientes en una ruta ya planeada, y la tarifa se reparte.
- 03
Transporte industrial
En una planta, un embarque que llega tarde no es un inconveniente: es una línea detenida, un turno perdido y una penalización con tu cliente. Coordinamos movimientos para manufactura, autopartes y distribución exigente con esa consecuencia siempre presente.
- 04
Movimientos dedicados
Si tu operación mueve volumen recurrente, depender de la disponibilidad del día es un riesgo. En un esquema dedicado asignamos equipos a tu operación en lugar de repartirlos entre varios clientes.
- 05
Rutas nacionales
Coordinamos desde Querétaro, en el corazón industrial del Bajío, cerca de las plantas a las que servimos y de los corredores hacia la frontera. Movemos fletes locales, foráneos y dedicados entre cualquier origen y destino de la República.
- 06
Cross-border a Estados Unidos
Coordinamos la recolección en tu planta o bodega en México, el cruce fronterizo y la entrega en el destino de Estados Unidos. Un solo interlocutor de principio a fin, en lugar de tres proveedores echándose la culpa cuando la carga se detiene.