VORAX Logistics

Industrias que transportamos

No todas las cargas se mueven igual. Estas son las industrias del corredor del Bajío que operamos, qué hace distinta la logística de cada una y qué hacemos en concreto para resolverla.

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01

Automotriz y autopartes

Una planta automotriz trabaja contra secuencia. El costo de un embarque que llega fuera de ventana no es el flete: es el paro de línea, el turno perdido y la penalización que la armadora traslada al proveedor. Por eso la conversación relevante no es la tarifa, sino qué pasa cuando algo se sale del plan y quién avisa primero.

Cómo lo operamos

  • Salida calculada hacia atrás desde la cita de descarga, no hacia adelante desde la hora de carga.
  • Expediente del transportista validado antes de asignar la unidad: permiso federal vigente, póliza de carga y datos del operador.
  • Acta de Recepción en el origen y Acta de Entrega firmada en el destino, con sellos y reservas asentadas.
  • Aviso al cliente en cuanto cambia una condición del viaje, no al día siguiente.

Unidades que aplican

Caja seca de 53' y 48'. Plataforma cuando la pieza no entra en caja.

02

Aeroespacial

Querétaro concentra el clúster aeroespacial del país. Es carga de alto valor por kilo, con requisitos de trazabilidad que vienen del cliente final y no del transportista: quién tocó el embarque, cuándo, con qué documento y bajo qué custodia. Un movimiento sin ese rastro documental es un movimiento que después no se puede auditar.

Cómo lo operamos

  • Ocho documentos por operación, del encargo del cliente hasta el comprobante de entrega firmado.
  • Bitácora que no se puede borrar ni editar: cada cambio queda registrado con quién lo hizo y cuándo.
  • Contratación en nombre propio: ante el cliente responde VORAX del traslado, no el transportista.
  • Verificación de póliza y vigencias antes de cada asignación, no una sola vez al dar de alta.

Unidades que aplican

Caja seca de 53' y 48'. Unidad dedicada cuando el embarque no debe compartir caja.

03

Línea blanca y manufactura de consumo

Es carga que ocupa volumen antes que peso: el camión se llena de aire antes de llegar al límite de tonelaje. Eso cambia la ecuación, porque la decisión entre camión completo y consolidado no se toma por kilos, y hace que la salida programada valga más que la tarifa spot, porque el flujo es constante y el centro de distribución trabaja con cita.

Cómo lo operamos

  • Caja de 53' para aprovechar el volumen en corredores de exportación.
  • Salidas programadas y recurrentes, en lugar de buscar unidad cada vez en el mercado del día.
  • Consolidación cuando el embarque no llena la unidad, con el costo repartido por el espacio ocupado.
  • Coordinación contra la cita del centro de distribución, que es la que manda en este perfil.

Unidades que aplican

Caja seca de 53' y 48'. Unidades menores para distribución urbana.

04

Alimentos, bebidas y agroindustria

El Bajío produce y transforma. Buena parte de esa carga es producto seco, empacado o embotellado que viaja a temperatura ambiente hacia centros de distribución con ventana de recibo estricta, donde llegar fuera de cita significa reprogramar y perder el día.

Cómo lo operamos

  • Producto seco, empacado o embotellado que no requiere temperatura controlada.
  • Salida calculada contra la ventana de recibo del centro de distribución.
  • Unidad del tamaño correcto: en entrega urbana el camión más grande no siempre es el que entra.
  • Comprobante de entrega firmado y sellado, con faltantes o daños asentados por número.

Unidades que aplican

Caja seca de 53' y 48', y unidades menores para distribución urbana. NO operamos cadena de frío: si su producto exige temperatura controlada, se lo decimos en la primera llamada.

05

Químicos, plásticos y empaque

Es el eslabón que abastece a las demás industrias del corredor: resina, empaque, insumo de proceso. El patrón es de frecuencia más que de urgencia, y el riesgo real está en la documentación (clasificación, hojas de datos y restricciones de ruta) más que en el trayecto.

Cómo lo operamos

  • Movimientos recurrentes con esquema programado y unidades asignadas cuando el volumen lo justifica.
  • Revisión documental antes de la salida, no en la caseta de la planta.
  • Carga sellada y número de sello asentado en origen y verificado en destino.
  • Interlocutor con nombre para el área de compras y para la de logística.

Unidades que aplican

Caja seca de 53' y 48'. Plataforma para carga paletizada de gran formato. No transportamos material que requiera certificación de residuos peligrosos.

Preguntas frecuentes

¿Qué industrias transporta VORAX?
Automotriz y autopartes, aeroespacial, línea blanca y manufactura de consumo, alimentos y bebidas de temperatura ambiente, y químicos, plásticos y empaque. Son los sectores del corredor industrial del Bajío cuya logística exige entrega con cita y trazabilidad documental.
¿VORAX mueve carga refrigerada?
No. VORAX no opera cadena de frío ni transporta carga que requiera temperatura controlada. En alimentos y bebidas atiende únicamente producto seco, empacado o embotellado que viaja a temperatura ambiente.
¿Qué tipos de unidad maneja?
Caja seca de 53 y 48 pies, unidades menores para distribución urbana, plataforma, lowboy y unidades dedicadas. La unidad se define al cotizar, según el tipo de carga y el punto de entrega.
¿Atiende empresas de sectores que no están en la lista?
Sí. El criterio no es el giro sino el perfil de la carga: entrega con cita, producto que no admite daño y un destinatario que la espera. Si la operación encaja en esa descripción, VORAX puede atenderla aunque el sector no esté nombrado.
¿Desde dónde opera y hasta dónde llega?
Opera desde Querétaro, en el corredor del Bajío, con cobertura por el Bajío, el norte de México y el cruce a Estados Unidos, incluyendo la entrega en el interior del país vecino.
¿Qué se necesita antes del primer embarque?
El alta como cliente, que incluye el contrato marco y el expediente documental. En carga programada la cotización se entrega en menos de 24 horas hábiles, y ninguna Orden se libera si el expediente del transportista tiene un documento vencido o faltante.

Si su industria no aparece en esta lista

El criterio no es el giro, sino el perfil de la carga: entrega con cita, producto que no admite daño y un destinatario que la espera. Si su operación encaja en esa descripción, podemos atenderla aunque el sector no esté nombrado arriba.

Lo que no movemos: carga que exija cadena de frío y mudanzas. Vea los corredores que operamos o el detalle de cada servicio.

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