¿VORAX es una corredora o una transportista?

Una corredora de fletes. VORAX no tiene unidades propias: contrata el servicio con transportistas como usted y responde ante el cliente como porteador contractual. Por eso el expediente y las pólizas se revisan en serio.

¿Cuánto tarda el alta?

Depende de usted. Con la documentación completa y las pólizas validadas con la aseguradora, se resuelve en días. Sin expediente completo no se puede liberar ninguna Orden de Servicio: así está pactado en el Contrato Marco.

¿Se puede trabajar sin firmar contrato?

No. Antes del primer viaje se firma un Contrato Marco que fija tarifas, plazos de pago, responsabilidades y qué pasa si algo sale mal. Es lo que le da a usted con qué reclamar.

¿Qué unidades se ocupan?

Caja seca de 53 y 48 pies, unidades menores para distribución urbana, plataforma y lowboy. VORAX no opera cadena de frío, así que no se contrata refrigerado.

¿Se paga anticipo para casetas y combustible?

Se puede pactar un anticipo operativo cuando la ruta lo justifica. Queda asentado en la Orden de Servicio y se descuenta del pago final.

¿Qué pasa si el cliente cambia la cita de descarga?

Se avisa por el mismo canal donde se coordinó el viaje y se recalcula lo que corresponda por estadía, con las horas libres que ya venían pactadas. No se le pide absorber el cambio.

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Socios y proveedores

¿Es transportista y desea sumarse a VORAX?

Buscamos operadores serios, con unidades en regla y ganas de crecer con nosotros. Indíquenos quién es y qué rutas maneja; si hay coincidencia, lo contactamos con oportunidades reales.

Cargas recurrentes

Rutas frecuentes con clientes B2B en México y cross-border. Menos vacíos, más viajes cargados.

Pagos claros y a tiempo

Tarifas por escrito, condiciones definidas y pagos en los plazos acordados. Nada de sorpresas.

Un equipo que responde

Un coordinador humano de su lado. Si algo pasa en carretera, hablamos y resolvemos, no lo dejamos solo.

Qué se necesita para cargar con VORAX

No hay letras chiquitas: esto es lo que se revisa antes del primer viaje, y es lo mismo para todos. Si ya lo tiene en regla, el alta se resuelve rápido.

De la empresa

Constancia de Situación Fiscal con menos de 30 días
Identificación oficial vigente del titular o del representante legal
Acta constitutiva y poder notarial, si es persona moral
Comprobante de domicilio con menos de 3 meses
Carátula bancaria con CLABE a nombre del porteador
Opinión de Cumplimiento de obligaciones fiscales, positiva y vigente

De la operación

Permiso de autotransporte federal o local vigente
Tarjeta de circulación y verificación al corriente de cada unidad
Licencia federal vigente de cada operador asignado
Acceso de consulta al rastreo satelital de las unidades

De los seguros

Responsabilidad civil vigente, mínimo 19,000 UMA, con recibo de pago
Póliza de responsabilidad legal del transportista o de carga, con certificado y endosos
VORAX valida las pólizas directamente con la aseguradora, no basta con el número

Si opera como hombre-camión también se pide la declaración de no tener trabajadores subordinados y su alta vigente ante el IMSS o una cobertura de gastos médicos. Es por su propia protección: sin eso, un accidente en carretera no tiene quién lo cubra.

Cómo se paga, dicho de frente

Es la primera pregunta de cualquier transportista, y la respuesta está por escrito en el Contrato Marco antes de que cargue.

La tarifa se cierra antes de cargar

Queda en la Confirmación de Flete, con el monto, la ruta, los tiempos libres y lo que se paga por estadía. Nada se negocia después del viaje.

El plazo corre desde el Acta de Entrega

No desde que se factura ni desde que el cliente paga. El día que se firma la entrega arranca el reloj, y ese documento se genera en el sistema, no en una libreta.

Retención de IVA solo a personas físicas

Si es persona física se retiene el 4% del IVA y se entrega su Constancia de Retención. Si es persona moral no se retiene nada. Está calculado por el sistema, no a mano.

Cambios de cuenta con llamada de verificación

Un correo pidiendo cambiar la cuenta bancaria nunca basta. Se marca al teléfono que quedó registrado el día del alta. Protege su dinero y el nuestro.

Dónde hace falta capacidad

Estos son los corredores donde hay movimiento recurrente. Si su base está sobre alguno de ellos, la conversación es más corta.

Si cubre una ruta que no está en la lista, dígalo de todos modos: la red crece con lo que llega.

Preguntas frecuentes

¿VORAX es una corredora o una transportista?: Una corredora de fletes. VORAX no tiene unidades propias: contrata el servicio con transportistas como usted y responde ante el cliente como porteador contractual. Por eso el expediente y las pólizas se revisan en serio.
¿Cuánto tarda el alta?: Depende de usted. Con la documentación completa y las pólizas validadas con la aseguradora, se resuelve en días. Sin expediente completo no se puede liberar ninguna Orden de Servicio: así está pactado en el Contrato Marco.
¿Se puede trabajar sin firmar contrato?: No. Antes del primer viaje se firma un Contrato Marco que fija tarifas, plazos de pago, responsabilidades y qué pasa si algo sale mal. Es lo que le da a usted con qué reclamar.
¿Qué unidades se ocupan?: Caja seca de 53 y 48 pies, unidades menores para distribución urbana, plataforma y lowboy. VORAX no opera cadena de frío, así que no se contrata refrigerado.
¿Se paga anticipo para casetas y combustible?: Se puede pactar un anticipo operativo cuando la ruta lo justifica. Queda asentado en la Orden de Servicio y se descuenta del pago final.
¿Qué pasa si el cliente cambia la cita de descarga?: Se avisa por el mismo canal donde se coordinó el viaje y se recalcula lo que corresponda por estadía, con las horas libres que ya venían pactadas. No se le pide absorber el cambio.

Qué recibe al darse de alta y qué hay que tener listo

Cuatro documentos y un expediente, una sola vez. Con eso VORAX puede asignarle un viaje, y cada viaje después se confirma en una hoja.

Los cuatro documentos, en orden

1
Aviso de privacidad del expediente
Lo que se lee antes de dar un solo dato: qué datos pide VORAX, para qué, quién los ve y cómo se ejercen los derechos ARCO. Trae las casillas de consentimiento que se devuelven con el formato.
Primero. Ya está publicado en voraxlog.com/aviso-privacidad y se manda también por correo.
2
Formato de alta
Un Excel de dos hojas: el permiso de autotransporte, las unidades con placas y verificaciones, los operadores con su licencia federal, las pólizas, el despachador designado y la cuenta bancaria registrada. La segunda hoja es la lista de documentos que se adjuntan.
Con el aviso, en cuanto se solicita el alta.
3
Guía para el transportista
Las cinco cosas sin las que no hay alta (permiso, licencias, pólizas, rastreo y cuenta a su nombre), cómo se asigna cada viaje, cómo se le paga y por qué la retención de IVA aparece en su transferencia.
Con el formato.
4
Contrato marco
El contrato de prestación de servicios de autotransporte de carga: obligaciones, seguros, siniestros, rastreo, pago y retención, confidencialidad. Se firma una sola vez; cada viaje después va en una Confirmación de Flete.
Cuando el expediente está completo y validado.

Los documentos que se adjuntan al formato

Es la lista de la segunda hoja del formato. Con todo a la primera, el expediente se verifica en 3 o 4 días hábiles.

Identificación oficial vigente de quien firma.
Solo persona moralActa constitutiva con inscripción en el Registro Público de Comercio.
Poder notarial de quien firma, si actúa por representación y sus facultades no constan en el acta.
Constancia de Situación Fiscal con antigüedad no mayor a 30 días.
Comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a 3 meses.
Carátula de estado de cuenta bancario con CLABE a nombre de quien firma. Puede ocultar saldos y movimientos.
Las casillas de consentimiento del aviso de privacidad, contestadas por el titular después de leerlo.
Permiso de autotransporte federal o local vigente.
Tarjeta de circulación y verificación físico-mecánica vigentes de cada unidad.
Licencia federal de conductor vigente y expediente de cada operador asignado.
Póliza de responsabilidad civil vigente con recibo de pago, y póliza de responsabilidad legal del transportista o de carga, con certificado y endosos.
Acceso de consulta al rastreo satelital de las unidades.

Qué pasa después

VORAX envía el paquete por correo, valida permiso, pólizas y unidades, confirma la cuenta bancaria por teléfono y, con el expediente validado, envía el contrato marco para firma. Desde entonces cada viaje se asigna con una Confirmación de Flete y se ve en el portal de transportistas.

Todo se devuelve a contacto@voraxlog.com. El aviso de privacidad está publicado en voraxlog.com/aviso-privacidad. VORAX nunca pide contraseñas por escrito ni cambia una cuenta bancaria por correo: cualquier cambio de cuenta se confirma con una llamada previa al teléfono antifraude registrado en el formato.

Indíquenos cómo es su operación

Nuestro equipo revisa cada solicitud personalmente. Lo contactamos en menos de 48 horas hábiles.