Ciudad de México, Ciudad de México
Transporte de carga en la Ciudad de México
En la zona metropolitana el reto no es la carretera, es salir. Horarios de circulación de carga, patios sin espacio de maniobra, tráfico. Coordinamos fletes desde Vallejo, Tultitlán, Cuautitlán, Toluca y Lerma hacia el Bajío, el norte, occidente y Estados Unidos, con la recolección planeada para que la unidad tome carretera a la hora correcta.
Cotizar un flete desde Ciudad de MéxicoRutas desde Ciudad de México
Los corredores que más se mueven desde y hacia Ciudad de México, con su tiempo de tránsito típico. Cualquier otro origen o destino se cotiza igual.
- Ciudad de México, Estado de México y TolucaTexas y el interior de Estados UnidosCDMX → Estados UnidosDe 4 a 7 días hábiles puerta a puerta según el destino final en Estados Unidos.
- Querétaro y su zona industrialCiudad de México y área metropolitanaQuerétaro → Ciudad de MéxicoEntrega el mismo día o dentro de 24 horas, según la hora de carga y la ventana del destino.
- Ciudad de México y área metropolitanaMonterrey y el noreste industrialCiudad de México → MonterreyDe 24 a 48 horas, según hora de carga y ventana de entrega.
- Ciudad de México y TolucaGuadalajara y su zona metropolitanaCDMX → GuadalajaraDe 8 a 10 horas de carretera; entrega al día siguiente de la carga.
El mercado más grande del país
La Ciudad de México y el Estado de México concentran distribución, farmacéutica, cosmética, textil, alimentos y toda la importación que entra por la capital. La carga sale hacia todos los corredores del país y hay volumen para consolidar casi cualquier semana.
Las restricciones definen el plan
Una caja de 53 pies no puede circular a cualquier hora ni entrar a cualquier calle. Cuando la planta o el almacén no reciben tráiler, recogemos con unidad menor y transferimos a la caja en un patio fuera de la ciudad, como una sola operación con una sola tarifa.
Dónde recogemos en Ciudad de México
- Vallejo, Azcapotzalco y la zona norte
- Tultitlán, Cuautitlán y Tepotzotlán
- Iztapalapa y la Central de Abasto
- Toluca, Lerma y Ocoyoacac
- Naucalpan y Tlalnepantla
Si su planta o almacén no está en la lista, también llegamos: indíquenos la dirección al cotizar y confirmamos la cita con el almacén el día anterior.
Cumplimiento y Respaldo
Lo que respalda cada movimiento que coordinamos, antes de que la carga suba a la unidad.
SAT
Emisión de CFDI 4.0 con Complemento Carta Porte en cada movimiento.
SICT
Red de porteadores rigurosamente verificados y certificados.
Seguro de carga
Ninguna carga sale sin cobertura por su valor: con su póliza o con una que contrata con nuestro aliado Keeper.
Monitoreo 24/7
Visibilidad activa de su carga desde el origen hasta la entrega.
Cómo operamos
Lo que está detrás de cada embarque
En esta y en cualquier otra ruta, el embarque se opera igual: transportista validado, condiciones por escrito y un responsable de principio a fin.
Transportista validado
Permiso federal de la SICT, pólizas vigentes y contrato firmado antes del primer viaje. La unidad y el operador se confirman por escrito antes de presentarse.
Condiciones por escrito
Precio, horas libres de carga y descarga, demoras, estadías y cancelación quedan escritos antes de cargar. Nada se negocia después.
Cobertura acreditada
Ninguna mercancía viaja sin cobertura de valor íntegro: su póliza, con carátula vigente, o una que se contrata con nuestro aliado de seguros.
Documentación en regla
Factura CFDI con complemento Carta Porte y, en cruce a Estados Unidos, coordinación con su agente aduanal a ambos lados.
Seguimiento con nombre
Un contacto directo durante todo el embarque y rastreo compartido. Si algo cambia, se entera por nosotros primero.
Cierre con acta de entrega
En destino se firma un acta de entrega. Es la prueba de que la carga llegó completa y es la que da inicio al plazo de pago.
Preguntas frecuentes sobre transporte en Ciudad de México
¿Pueden recoger con caja de 53 pies dentro de la ciudad?
Depende de la zona y del patio. Muchas veces no, y entonces recogemos con unidad menor y transferimos a la caja fuera de la ciudad. Lo revisamos al cotizar con la dirección exacta de carga.
¿Qué rutas salen con más frecuencia de la Ciudad de México?
Querétaro y el Bajío, Monterrey, Guadalajara, Veracruz y Estados Unidos por Nuevo Laredo. Cualquier otro destino se cotiza igual.
¿Consolidan carga desde la capital?
Sí. Es el origen con más volumen del país y hay con qué consolidar hacia casi cualquier destino cuando las fechas lo permiten.
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Estas son las ciudades industriales donde más operamos, no una lista cerrada. Movemos carga entre cualquier punto de la República y hacia Estados Unidos. Indíquenos de dónde a dónde y se la cotizamos igual.
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